“耍够了再付款”，去日照，你试过“先游后付”吗?没有的话，今年五一小长假，可以试试了。

4月18日，2023年日照市“先游后付”信用消费试点线路10条，正式上线运营。加上去年7月上线的3条，目前日照市“先游后付”试点线路达到13条，参与文旅市场主体40余家。今年六七月份，试点线路数量、参与市场主体数量、还将进一步扩大。

日照市已深耕“先游后付”多年。2019年4月，山东省首家“先游后付”诚信联盟在日照成立。2021年8月，文化和旅游部启动市场信用经济发展试点申报，日照市积极申报。2021年11月，文化和旅游部公布了14个试点地区，日照市入选。今年2月14日，日照市正式通过了文化和旅游部的验收，并获文化和旅游部通报表扬。

(资料图片仅供参考)

移动消费时代，“先游后付”的信用旅行并非新鲜事物。日照“先游后付”有何独特之处？

“我们对模式进行了创新，变传统的‘1对1’服务为‘1+n对1’服务。”日照市文化和旅游局党组成员、文旅产业服务中心主任赵志超介绍，上线的13条试点线路，包含景区、民宿、饭店等多个旅游市场主体，是对一般意义上单个市场主体对单个消费者模式的创新突破。同时，“先游后付”试点线路产品由诚信旅游联盟统一组织运营，线上线下多渠道推广，重点依托日照交通能源发展集团投资开发的“一机游日照”平台、日照银行“日鑫悦 e”商城这两个线上旅游平台进行推广，试点参与旅行社在自己1条线路产品的基础上均可推广“1+n条”线路产品，丰富了旅游线路产品供给，扩大了游客选择范围。

“一机游日照”平台服务客户2400 万人次，日照银行“日鑫悦 e”商城注册用户突破 90 万户。赵志超认为，在这两个平台推出“先游后付”试点线路产品，还能更好的激活旅游资源。“通过两个线上平台，‘先游后付’游客出行信息将汇集到‘一机游日照’平台，实现对车辆、导游、游览顺序等‘1+N种’服务资源的统一调配整合，提升服务效能，压减运营成本。”

“先游后付”顺畅推行，凭的是信用，首先考验的就是旅游市场主体的信用。资料显示，日照市城市信用排名近12个月跃居全国第2、山东省第1，190家文旅企业创建为放心消费示范单位，260家文旅企业承诺诚信经营。在这一环境下，旅游市场主体“诚诚联合”，10家诚信旅行社牵头，与诚信饭店、诚信景区、诚信民宿等自愿组建诚信旅游联盟，整合资源，丰富服务供给。

日照的“先游后付”，还有“官方背书”。

日照文化和旅游部门先后15次听取相关文旅企业、行业协会、专家的意见，研究制定了《日照市“先游后付”试点工作方案》《日照市“先游后付”试点工作规范（试行）》，作为试点工作的顶层设计、总遵循。对于“先游后付”试点线路，日照市文化和旅游部门、行业协会组织申报遴选，40余家致力于转型升级的文旅企业积极参与。日照市文化和旅游局公开发布试点线路，授权其在对外推广中使用“日照市‘先游后付’试点线路”，并在旅游集散地、游客中心等地统一提供宣传展示平台。

为提高“先游后付”服务质量，日照市还开展旅游服务质量提升行动，设立70万元诚信旅游先行赔付金，推行旅游服务质量承诺，成立专家咨询团队，组织对21家A级旅游景区、10家星级饭店、18家星级民宿进行复核或体检式检查，完成163家旅行社信用等级评定（其中A级158家、B级5家、C级0家），10家星级饭店落实了“首席质量官”“标杆服务员”制度，16家旅游民宿创建四星级五星级，文旅部“金牌导游”“优秀导游”达到4人，构建起“政府监管（行政措施+司法措施）+行业规范+市场自律”的质量管理体系。

日照为什么要花费这么大的精力推行“先游后付”？

“变‘先付款，后旅游’为‘先旅游，满意后再付款’，一先一后几个字的改变，却可破解游客、旅行社、目的地间的信任危机，带来多赢的效果。”日照市文化和旅游局旅游相关负责人介绍，对游客来说，“先游后付”让游客零成本预订门票、酒店，不仅可以随时、放心调整旅游计划，还可以消除对旅游出行陷阱的顾虑；对旅游服务主体来说，能倒逼景区去除“店大欺客”“关门宰客”陋习，倒逼整个旅游产品与服务供应链及整体旅游环境改善，可以得到更多游客流量和收入。另外，还能防范“不合理低价游”“黑社”“黑导”等旅游乱象对日照城市形象的侵蚀，从根本上规范旅游市场秩序。

据日照交通能源发展集团党委委员、副总经理杨杰介绍，“一机游日照”平台参与“先游后付”试点以来，“先游后付”产品通过平台自媒体、公众号、线下高铁西站的推广取得不错的成绩，自“先游后付”产品上线以来共服务市民游客401万余人次。2022年8月疫情影响较小的10天内，平台共销售门票1417人次。

日照市“先游后付”信用消费试点线路