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人勤春来早，实干正当时。春节假期刚过，我省重大交通项目已投入火热的施工建设。

1月28日，由山东高速集团投资建设的济潍高速公路仁河大桥桥面铺装及护栏施工正酣，各类机械设备轰鸣声此起彼伏。目前，济潍高速全线1万多名建设者已返岗复工。

济潍高速项目办主任谢国木介绍，截至目前济潍高速项目累计完成投资289亿元，全线10座隧道全部双幅贯通，黄旗山特大桥、乾河特大桥等8座特大桥箱梁架设已全部完成。作为我省首条新建智慧高速，目前项目智慧高速软件整体进度完成90%，智慧建设管控、智慧服务区等系统已基本开发完成，项目计划年内全线建成通车。

同样计划于今年建成的还有济南至郑州高铁项目。目前，项目部为尽快完成剩余的桥面系工程和跨京台高速连续梁支架拆除工作，正积极协调沟通，全力保障后续静态验收等工作。济郑高铁山东段长约168.4公里，目前路基、桥梁、隧道等线下工程基本完成，长清站、茌平南站等4座新建站房主体结构全部完成，计划今年7月1日开始静态验收，12月底具备开通条件。届时，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

节后复工首日，城市道路恢复往日繁忙。在由中铁十四局承建的济南地铁4号线千佛山站施工现场，电焊嗡嗡作响，挖掘机挥舞长臂，钢筋搭成的“平地”上，工人们一步一跨，手上的绑扎动作一气呵成。

“济南地铁4号线一期是济南中心城区东西方向骨干线，也是济南在建地铁中途经区域最繁华的一条线路。春节期间，共有130余名工人值守现场。”工区经理温旺飞告诉记者，目前千佛山站正在进行主体结构施工，计划今年2月完成主体封顶，千佛山至泉城公园区间盾构将于今年上半年始发。

“今天上午员工返岗率已达92%，估计明日实现100%。项目也将合理安排调休，让春节值守的工人们回家与家人团聚，在做好复工安全教育、隐患排查的基础上，保证现场不间断施工。”温旺飞说。

节后大干氛围从地下延续到水上。1月28日下午，济南高新区G308小清河大桥下，中铁二十五局小清河复航工程项目总工程师于秀龙和4名工人正在对挖掘机等大型设备进行检修和相关安全隐患排查。

“工人们最近两天已陆续返岗，我们要提前组织设备检修，为后期增产腾出空间。”于秀龙介绍，小清河复航工程1标段包括济南段23.34公里和滨州邹平段6公里，目前标段内的13座桥梁主体工程全部完成，施工总进度达到95%，力争6月底实现全线通航。

横贯我省五市的小清河复航工程是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”。全线复航后的小清河将发挥海河联运优势，每年完成4000万吨的货运吐出量，相当于再造一条胶济铁路。