12条海上航线，“一程多站”游青岛

【资料图】

海上观光与景区体验联动，赢得“高人气”的同时进一步提升城市“宜游度”

7条航线已开通

目前全市已开通奥帆中心至崂山太清、海底世界、环浮山湾、环胶州湾、畅游三湾、青岛轮渡至黄岛轮渡、青岛轮渡至竹岔岛等7条核心航线

5条航线加速推进

奥帆中心至邮轮母港航线有望今春开通运行，八大峡-栈桥、奥帆中心-小管岛、奥帆中心-灵山岛、奥帆中心-极地西等4条航线正在有序推进

在旅游这个青岛最大的城市开放场景中，海洋旅游拥有着最具活力的呈现形式。坐上游船，在乘风破浪中感受这座活力海洋之都的历史人文风情和时尚浪漫风采，是来青游客的“必选项”。自去年以来，奥帆中心至崂山太清、奥帆中心至海底世界航线先后开通，沿海岸线不断延展的海上航线，为市民游客带来了畅游青岛的全新体验。

2023山东省旅游发展大会期间，海上航线将是重点观摩和体验项目。截至目前，全市已开通7条核心航线，还有5条核心航线有了开通计划表。串联海岸、海湾、海岛和沿海主要景点的“一程多站”式海上旅游线路，有效提升了青岛旅游核心竞争力。

开通一条 火爆一条

青岛海洋旅游航线，几乎是开通一条、火爆一条。在传统的旅游淡季还能保持如此的高人气，让很多错峰出游的游客也感到意外。“我是特地带着孩子来青岛自驾一日游，第一站是海底世界，然后计划坐船到奥帆中心。没想到这条航线这么火爆，等了两班船才坐上。”潍坊游客刘女士说。

自1月22日正式开通试运行以来，奥帆中心往返海底世界航线迅速成为青岛海上旅游的“明星”航线，最多一日发出四十多个航次，单日最高接待游客约5000人。尤其进入3月以来，随着游客增多，排队坐船也成了“日常”。截至目前，该航线已实现票务销售9万多人次。

这条航线的开通，不仅丰富了青岛海洋旅游产品，让市民游客可一站式体验“海上观青岛、海底看世界”，在游船上将“红瓦绿树、碧海蓝天”的城市景色尽收眼底，更为推动正在创建国家5A的青岛奥帆海洋文化旅游区一体化建设打通了海上动脉，大大提升了青岛旅游品质。

去年开通运行的奥帆中心至崂山太清航线，可以说是首条海洋旅游“网红”航线。这条航线途经青岛东部新区、小麦岛、石老人，从现代化的时尚都市到绵延不绝的“山青海碧”，让“帆船之都”和“海上名山第一”两大青岛最具代表性的景色相连，实现了奥帆中心与崂山风景区两个核心景区一票通行，带动了两个景区客流攀升。航线也在往返交通上为游客提供多种选择，可单程可往返。

经典航线的魅力更是无需多言。自2018年推出以来，“夜游浮山湾”就当之无愧地成为青岛海上旅游航线中的代表。以奥帆中心为起始点，以浮山湾为游览线路，与青岛城市灯光秀融为一体的游览体验，使其成为青岛市独具特色的夜经济游船产品。本月，旅发大会主题灯光秀将与市民游客见面，全市110块户外LED电子屏和浮山湾亮化单体楼将刊播大会主题宣传内容，届时，市民游客可在游船上以最佳视角感受到灯光璀璨、时尚大气的城市夜景所营造出的流光溢彩的大会盛景。

截至目前，全市已开通奥帆中心至崂山太清、海底世界、环浮山湾、环胶州湾、畅游三湾、青岛轮渡至黄岛轮渡、青岛轮渡至竹岔岛等7条核心航线。

“海上巴士”畅行碧海通途

青岛海上旅游航线拓展正向东、西、南三线发力。

以奥帆中心为核心，“东线”串联极地海洋世界码头、崂山太清湾码头、小管岛码头，“西线”串联海底世界码头、轮渡码头、邮轮母港，“南线”串联西海岸唐岛湾、积米崖、星光岛、琅琊台、灵山岛、竹岔岛等区域。

在未开通航线中，奥帆中心至邮轮母港航线有望今春开通运行。该航线的开通，将有效激活邮轮母港片区旅游资源，完善老城区全要素旅游业态，激活中心城区时尚文旅产业潜能，引导高品质时尚文旅消费。

与此同时，按照全市旅游品质提升三年攻坚行动要求，市文化和旅游局正会同市行政审批局、市交通运输局、市海洋发展局、青岛海事局等部门，全力推进旅游航线开拓计划。八大峡-栈桥、奥帆中心-小管岛、奥帆中心-灵山岛、奥帆中心-极地西等4条航线正在有序推进。

在海上旅游航线的体验过程中，对于市民游客来说，规范透明的旅游秩序是安心游玩的前提和保障。攻坚行动向旅游顽疾综合治理发力，明确提出常态化开展“黄牛”倒票、拉客整治，其中一个重要任务，就是组建市场化的“港、航、票”等经营主体共同参股的混合所有制企业，推动海上旅游“统一码头、统一航线、统一售票、统一结算、统一运营”。对接省直有关部门，将二中湾、海底世界、小麦岛、极地西、仰口等码头站点纳入相关规划。目前，二中湾区域已编制《城市滨水空间提升项目概念规划》，拆除迁移陆域7处违建、海域63艘船舶，剩余船舶正加速迁移。青岛旅游集团将有序开通奥帆中心至二中湾等海上旅游新航线，进一步丰富青岛“海上巴士”线路。

此外，一些短途海上旅游航线也极大丰富了游客的海上旅游体验。在崂山太清湾、仰口湾，“海上观崂山”的独特体验让游客充分感受“海上名山第一”的山海风光。尤其是在免门票等政策带动下，游船等二次消费得到明显带动。

以海洋动线打开广阔腹地

12条海上旅游核心航线的布局以及站点间的多种互通线路组合，让市民游客期盼多年的乘“海上巴士”游青岛成为可能，将进一步完善青岛立体旅游交通格局。更重要的是，旅游品质提升攻坚行动的开展，为海上旅游航线的拓展提供了丰富的内容承载，让海上观光与景区体验联动发展，进一步提高了城市的“宜游度”。

在这些航线中，多条航线有着“网红”潜质。攻坚行动提出，新建二中湾、小麦岛、仰口旅游码头，扩建极地西旅游码头。其中，奥帆中心-极地西航线，预计2024年完成相关码头建设，验收通过后将有序推进航线通航。

抢抓旅游品质提升攻坚行动带来的重要利好，上个月，青岛极地乘势而上应时启动“提质升级项目”，将完成自开园以来最大规模的产品大焕新工程。

竹岔岛、灵山岛、小管岛等都被纳入到航线串联规划中。按照全市旅游品质提升攻坚行动要求，根据不同海岛资源禀赋，按照“一岛一特色”原则，各海岛将差异化发展环岛观光、休闲垂钓、海岛民宿、海岛野营、地质科普、气象研学、海洋生物观赏等休闲度假产品。以打造高端定制休闲度假岛为定位，竹岔岛将于6月份具备基础接待功能。作为全国首个“负碳海岛”，灵山岛将高水平建设山东省康养旅游示范基地和旅游民宿集聚区，将海岛发展与住宿、康养、夜游等文旅多业态结合，开发环岛观光、海洋垂钓、生态研学等项目，大力发展海岛高端休闲旅游业；小管岛将扩建提升旅游码头，开通常态化旅游航线，健全完善岛内旅游基础设施，丰富旅游业态、项目。与此同时，在西海岸新区，相关部门正在着力开辟海岛旅游线路，以凤凰岛-竹岔岛-灵山岛-斋堂岛为核心，构建西海岸“山海岛”一体化的扇形海岛旅游圈。

在这些航线基础上，海上旅游“订制式”航线将满足更多团体出游和个性化出游群体的海上旅游需求，配备自助餐、茶歇，安排雅集、歌手驻唱、文艺活动等。全天候绽放的旅游新动线，将与正在打造的千里海岸观光廊道青岛段交相辉映，助力青岛加快打造国际滨海旅游目的地。（青岛日报/观海新闻记者 马晓婷）