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现在的整个国内汽车市场上，合资品牌看似非常的风光，其实都面临比较艰难的局面，不说国产品牌的强势崛起，就是各大合资品牌之间也是竞争“火药味”非常的浓厚，而大众作为合资的第一品牌，近两年虽然说加快了对旗下产品的布局，可是旗下车型在市场上的口碑并不好，尤其是“中保研”测试后，帕萨特、迈特等车型，受到的冲击还是很大的。

去年帕萨特成为了整个汽车市场的笑柄，作为一款高达20多万的车型，帕萨特在碰撞测试中取得了年度倒数第一的成绩，这是很多人都没有想到的，当然这次碰撞测试也在市场上掀起了很大的动静，消费者对于大众减配可以说非常失望，市场的“指责声”也是非常的高，当然大众家族看到这种局面虽然没有做出回应，但是家族很快就推出了全新换代车型，而且全新帕萨特一上市，大众就主动去做碰撞测试了，这次取得的成绩是让消费者满意的了。

虽然说全新的帕萨特碰撞测试成绩比较高，但是去年帕萨特在市场上造成的影响太严重了，所以说整车的销量还是没有多少起色，所以说大众只能够降价了，如今新车在市场上都从18.59万降到14.94万，价格上绝对很有诚意了，在上月新车卖出了12457辆，虽然说成绩不算好，但是也稳住了市场局面。

全新的帕萨特设计依然是典型的大众风格，前脸采用的倒梯形的前进气格栅还是很精致的，它的内部采用多条镀铬饰条修饰，两侧大灯的配备，也很好的拉伸了视觉效果，对于年轻消费者来说，整车的颜值也是能够接受的，在灯光方面，新车也是标配LED日间行车灯和LED尾灯，点亮后还是有着不错的照明效果。

空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4933×1836×1469mm，车身轴距达到了2871mm，乘坐的空间还是很宽裕的。

进入到这款车的里面，全新的帕萨特采用了大面积软质材料包裹，触感和乘坐都是比较细腻的，整个中控设计方面，内嵌式屏幕和经典的换挡区域，虽然说没有多少驾驶乐趣，但是实用性方面还是能够接受的，当然最重要的还是新车的车身刚性进行了加强，车辆的安全性是得到了提升。

全新帕萨特搭载的是1.4T发动机和2.0T低/高功率发动机车型，1.4T车型最大功率150马力2.0T低功率车型最大功率186马力，2.0T高功率车型最大功率220马力，传动系统方面，全系车型均匹配7速DSG双离合变速箱，对于家用来说，动力的表现都是完全够用的。作为一款德系最经典车型，全新帕萨特现在14.94万的起步价格，绝对是比市场上雅阁、凯美瑞还好的选择了，对于这款车型，你是如何看的呢？