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3月20日，中国首列500千瓦氢锂电池动力列车在广东省中山市投入运营。

“三峡一号”氢动力船采用国产氢燃料电池和锂电池系统，标志着我国新能源船舶产业取得重要突破，开启了氢能技术在国产船舶上的应用。

“三峡一号”额定输出功率为500千瓦，船速可达28公里/小时，最大续航里程为200公里。与传统的燃油动力船型相比，它具有更低的能耗和噪音，对环境友好。该船将用于三峡库区的运输、巡逻和应急作业。

三峡氢一号船在广东下水。

中国船舶工业集团公司（CSSC）和长江电力公司建造了由中国三峡集团公司管理的三峡一号氢动力船。造船于 2022 年 5 月 17 日开始。据中船集团712研究所王震介绍，该船已通过中国船级社官方产品认证。

中国正在见证氢动力船舶的快速发展，包括改装和新建。国内氢燃料电池市场预计将达到100亿元以上（约合14.5亿美元）。

作为到 2030 年碳排放达峰和 2060 年碳中和的绿色努力的一部分，国家已经推出了一系列政策和指南来促进可再生能源动力航运业的发展。

去年，中国船舶开发商在绿色和智能技术方面加倍努力，同时为全球市场提供新的解决方案。其中一个例子是长江上世界最大的电动游轮的商业调试。